中古車 バッテリー 寿命 についてみんなの疑問?!


中古車の購入についての質問です


中古車 バッテリー 寿命/閲覧:555回/回答:8回

中古車の購入についての質問です比較的低燃費なセダンを購入したいと思っているのですが、車種や条件などで悩んでいます下記、購入候補・アテンザセダン クリーンディーゼル・アクセラセダン ハイブリット・フーガ ハイブリット前期・ボルボ S60・ベンツCクラス型落ち w204後期・BMW 3シリーズ 現行・ギャランフォルティス(エボXラリー仕様に弄ったら面白そう)予算は0~180万くらい4~6年ローンくらいで考えてます外車は故障が怖いという印象です(認定中古車ならいいのかな・・・?)ハイブリット車はバッテリー交換時期が怖いですもしメインバッテリー?交換後の中古ハイブリット車を狙うなら、どのくらいの走行距離を目安にしたらいいでしょうか?もちろん、問い合わせして聞きつもりですが、全部聞いて回るのは大変なので大まかな目安が知りたいです現オーナーさんのレビューも是非教えて頂きたいです他にも、「こんな車もいいよ」的な意見も是非宜しくお願い致します!!(w204後期の液晶メーターや、アクセラの飛び出る液晶?など、そういうのにメロメロです)

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中古車なら日本車を選んだ方が良いでしょう。輸入車はきちんとメンテナンスして消耗品を予防交換する事で性能を維持するのがメーカーの思想です。5年落ちあたりの中古車だと、これから消耗品交換が頻繁するあたりですから、メンテナンス費用が多くなります。高い性能を支える部品は比較的高額です。新車価格相応の価格ですから、当然維持がそれなりにかかります。日本車なら故障したら直せば良いレベルで扱えたりしますけど。故障頻度は日本車も輸入車も大差ありません。製造装置は日本メーカーも海外メーカーも同様な製造機器メーカーから調達しているので、故障率の差はそんなに変わるものではありません。ほとんどが、メンテナンス不足で故障を誘発するような使い方が要因でしょう。ハイブリッドモデルの駆動用バッテリーは、劣化を避ける充放電方法が取られているので、20万?30万kmは交換するような劣化とはなりません。一般的な自家用車の生涯寿命は9.6年、1年間の平均的な走行距離は約1万kmですから、ほとんどが車の寿命の方が先に来ます。よほど運でも悪く無い限り、駆動用バッテリーは一生物です。メーカーのバッテリー保証期間で交換が必要などと言うのは、完全に都市伝説ですから。輸入車は新車であれば、手厚い保証があります。例えば、BMWでは新車保証3年、延長保証2年、ServiceInclusive5年に加入すれば、故障修理・規定消耗品交換・12/24ヶ月法定点検基本費用が5年間全て無償となります。他の輸入車メーカーも概ね同様な保証です。不慮の出費を抑えて決まった維持費で乗る事ができます。「予算は0?180万円」は頭金とすれば、5年ローンであれば、欧州メーカーのDセグメントの新車あたりなら購入できるでしょう。BMW 330e プラグインハイブリッドがお勧めです。中低速域はほとんどモーターで走れますし、高速域はダウンサイジングターボでパワフルに走れます。燃費と運動性能を共存させているので、走りの楽しさを満足できるでしょう。日本市場では結構アグレッシブな価格設定なので、お買得だと思います。(mojo_3gorwimaxさんへ)

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車のバッテリーの寿命はどれくらいなんでしょうか?


中古車 バッテリー 寿命/閲覧:1439回/回答:6回

車のバッテリーの寿命はどれくらいなんでしょうか?年に2万㎞くらい走ります。

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走行距離が少なく充電不足で、3年でエンジン始動ができなくなって交換したからと3年の寿命とは言いません。1回くらいでもエンジン始動ができなかったからと交換する人は居ます。充電器を持っていて管理しながらなら10年は持つでしょう。11年使った経験があるし、その前のバッテリーは離れて住んでる身内の車に移植しましたが、延べ8年は使いました。セルは回るがエンジンが始動しない不調で廃車にしましたが。今は11年使ったバッテリーを交換した時、製造後5~6年経った中古が手に入ったので2年は使ってますが、始動は問題ないです。30数年前から5年以下で交換した事は有りません。身内も同様です。一般の方は寿命では無く、どこで見限るかです。使い方で始動困難になる条件が異なるのですから。年2万キロも走行するなら充電は十分でしょうから、7~8年は持つでしょう。

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最近のハイブリッド車はバッテリーの寿命が長くなってるそうですが中古で25年式の…


中古車 バッテリー 寿命/閲覧:812回/回答:3回

最近のハイブリッド車はバッテリーの寿命が長くなってるそうですが中古で25年式のプリウスなどは怪しいでしょうか?

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保証が5年・10万kmですから、保証範囲にあるはずです。保証はほとんど不具合が無いから付けられるものですから、寿命のカケラもない程の状態でしょう。1年程度で10万km乗るのはタクシー位ですから。プリウスの駆動用バッテリーはタクシーでさえ20万kmで交換しているようですから、いくら中古車でも寿命を考える必要はありません。ちなみに最近のハイブリッド車のバッテリー寿命が長くなってはいません。制御方法が高度になって劣化を抑えられるようにはなっていますが、それは10年以上前からです。初代プリウスはこの充放電制御が未熟だったので、メモリー効果を回避できず短寿命となってしまいトヨタは無償交換していますが、それ以外のハイブリッド車はいずれも妥当な寿命性能を持っています。ほとんどが廃車まで使えるので、運が悪く無い限り交換はありません。

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車のバッテリーについて質問です。


中古車 バッテリー 寿命/閲覧:338回/回答:12回

車のバッテリーについて質問です。中古車を購入して1年になります。前のオーナーさんは新車で購入し、22000キロ(2年半)で私が購入しました。今日1年点検で、バッテリーがそろそろかな?と思い、見ていただいたのですが、100%とゆう結果で、問題ありませんといわれました。3年半(30000キロ)も経っているバッテリーなのに思ったより弱ってなくてびっくりしました。ちなみにポルテ1.5 のアイドリングストップ車です。スライドドアです。ほぼ毎日運転していますが、こんなに弱らないものなのでしょうか?前に乗っていたパッソはバッテリーも小さいので、2年おきに交換していたので、びっくりです。ちなみにこのままだと来年の車検まであと1年バッテリー持つ可能性ありますか?

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アイドリングストップ車は専用バッテリーが搭載されいます。テスターで測ったときは大丈夫でも、先の回答者にもあったみたいにダメになるケースもあります。回答者の中に、5?8年大丈夫だとかもありましたが、これは参考にしてはいけません。実際にもったのかもしれませんが、まあバッテリー上がりをして寿命だと気付くのは遅い。後一年もつ可能性があるかはわかりませんよ。時々点検してればいいとは思います。自分は3年ごとに交換しています。どんなに車に乗っていようが。今のバッテリーも性能があがり、車もアイドリングストップ等のシステムだとか、電装システム等電気を使用する車になっています。出かける時はかかっても出先でバッテリー上がりのケースも多くなってます。未然のトラブルを回避するには日頃から点検をする事です。質問者さんもしっかり点検されている様なので大丈夫だとは思います。

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車 バッテリー 交換時期


中古車 バッテリー 寿命/閲覧:2635回/回答:6回

車 バッテリー 交換時期ムーブコンテカスタム21年式に乗っています。先日オイル交換に行ったときに、バッテリーがそろそろ交換時期です。と言われました。車は去年中古で購入し、購入時にバッテリーは新しくしてもらったはずです。走行距離は1万6千kmくらいです。購入してからは4千kmくらいしか走ってません。バッテリーに負荷のかかる扱いはしてないつもりですし、ほぼ毎日買い物などに使っています。バッテリーの種類にもよるとは思うのですが、これくらいで交換は普通のことですか?今バッテリーの種類などの詳細がわからないので、記載できなく申し訳ないのですが、これくらいで交換は普通ですか?車には詳しくないので、よろしくお願いします。

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同じく、どこで見てもらったかが問題かと思います。自分は新車を買って一週間も経ってない時に、ガソリンスタンドでワイパーゴムが寿命だから交換した方がいいと言われた事があります。一度も使っていませんが(笑)整備工場なんかでも、イチゲンさんに近い客や、車の知識が無さそうな客からはぼったくる傾向があるので、ディーラーさんで見てもらうのが一番良いです。ちょっと話しが逸れますが、車の整備や修理ってのは、言いなり・任せっきりはダメです!こちらからの意見や予算などを主張して事前に見積もりを出して貰うようにしましょう。例えば、ぶつけた時や故障の修理なんかは、新品交換orリビルト品(再生部品)やリサイクルパーツを使用した時の修理代は2倍3倍違います。車検なんかは事前に見積もりは必須です。

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サンヨーエナクル(中古)を買いました。電動アシスト自転車です。ところが付いてき…


中古車 バッテリー 寿命/閲覧:371回/回答:1回

サンヨーエナクル(中古)を買いました。電動アシスト自転車です。ところが付いてきたバツテリーの寿命が短くすぐにへたってしまいます。どこかで安いバツテリーを打っている店はないでしょうか。知っていたら教えてください。

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バッテリーくらい新品買えよ中古ですぐへたるって悩んでるのに、また安い中古探すのかよ、アホか

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中古PCのバッテリーが赤ランプが直ぐに点灯します、PCの電源を切っても充電されま…


中古車 バッテリー 寿命/閲覧:531回/回答:3回

中古PCのバッテリーが赤ランプが直ぐに点灯します、PCの電源を切っても充電されますよね①バッテリー充電回路はPC電源の上流に有るか②バッテリーの寿命が来た①②に就いて教えて下さい補足でもね、コンセントに挿した状態でPC画面上に「充電量が無くなりました直ぐに充電をしなさい・・」と表示されあまり間をおかず「バチっと」PCが停まったんです・・・皆様のご回答では納得出来ないです・・何でやろ?何か他の事と重なったのかな?

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それをね、壊れているといいまんにゃ。接触不良だろうね、たまたまつながってるだけでんがな。たまたま断線しただけでんがな。サーモスタットの原理や衝撃によるもの。通電するかしないか運任せのパソコンということやね———————————————そのとおり・・・・・・・・・・で回答のつけようがない。1・電源ユニットへの供給という意味なら、そのとおり。電源ユニットから各パーツに供給されます。2・バッテリーに限らず全ての物に寿命があります。自動車、初代のプリウスのバッテリーの寿命は7年前後。処理方法が開発されるまで地下1000メートルのところで保管してある。・・・・ばかみたい。ノートパソコンのバッテリーは、500回の充電が可能とされています。つまり、駄目になるものは1年で駄目になる・・・・・のほほっ1日に2回したら1年持たない計算になりますねー・・・・・・が、経年劣化が計算されませんからもう少し持ちますよ^^

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車を中古で購入して、4ヶ月です!


中古車 バッテリー 寿命/閲覧:49回/回答:1回

車を中古で購入して、4ヶ月です!バッテリーが寿命みたいなのですが、これはカーセンサーの保証内でしょうか?わかる方教えてください!

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消耗品なんか保証効かんやろ

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車のバッテリーについて。


中古車 バッテリー 寿命/閲覧:222回/回答:3回

車のバッテリーについて。ホンダライフ 4代目 後期型を中古で購入して2年目で、今日初めてバッテリーがあがりました。バッテリーの交換の目安は何年ですか?

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バッテリーの寿命は3~5年位でしょう。乗っていなくとも放電状態が長く続くと寿命縮めます

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中古車の購入を考えています。


中古車 バッテリー 寿命/閲覧:630回/回答:4回

中古車の購入を考えています。現在、エリシオン3000ccに乗っており、走りにだけは満足しているのですが、積載量が少なく、最近始めたキャンプの荷物も考えなければ載りません。3列目がチップアップスライドで、奥行きがないためだと思います。かといって一昔前のエルグランドなどの跳ね上げ式だとその部分で引っかかってしまうため、懸念しています。候補は、エルグランド、アルファード(ハイブリッドも含む)、エスティマ(ハイブリッドも)で考えています。できればハイブリッドをと考えているのですが、ハイブリッドバッテリーの寿命も考えてはいます。(走行距離は気になりません)現在のエリシオンは30万キロです。バッテリーは消耗品と割り切ったとして、荷室、ハイブリッド優先、3列目が床下収納できる。さらに、一番手前にふたが付いた床下収納がある。リアエンターシステムは子供がいるので必須です。バックカメラ、ETCもです。すべて、エリシオンと比較してみたことのある方、荷室の広さなどが気になっています。ハイブリッドやメーター周りなどの先進的なデザインなども毎日運転するためには必要かなとも思います。シフトもゲート式が運転しているって感じで好きなので、そこも外せないかなぁって考えています。エリシオンV6のパワーは捨てがたいものがあるのですが、荷室が天井までいっぱいで後ろも見えない状態なのでなんとか中古車で考えています。今まで3台ほどヤフオクで購入してきましたがすべて良かったです。リスクはありますが・・・。上記の程度の良いものだと100万円少し上回ってしまうので、出来れば現金一括で50万円ほどで考えていますが、(上記の条件が当てはまるなら多少上乗せでも良い)。パワーも遠出をよくするのと山に登る機会が多いので、モーター、エンジンパワーはある程度は欲しいです。2000ccの車では考えていません。あくまで2400ccで考えています。アルファードも初期型は安いですがパワー不足ですよね。どこかで妥協しなければいけけないのですが、とても迷っています。車についてはある程度の知識はありますが、情報ともなると比較されたことのある方。ご存知の方にご教授願えれば幸いです。かなり急いでいるわけではないのですが、良いものがあれば・・・という感じです。車検は来年の12月です。少しずつでも情報を得たいと思い質問させていただきました。長文、読んでいただきありがとうございました。補足ご存知でしたら、何年式や型式なども合わせて教えていただけると助かります。

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エリシオン3.0乗ってます。走り最高ですよねほんとに。他の車が考えられなくなってしまいます。他社の2.4を考えるとやっぱりパワー不足。提示の値段でかえるハイブリッドシステムは少し不安です。過走行かつ年式が古くなるので。キャリアのでかいのを積んで3列目を取っ払うと意外にスペースが取れるのですがそれでもアルファードらへんと比べると少ないですよね。エルグランドアやエスティマは旧型もエスティマは今の型もトーション系の足回り。用は軽自動車と同じ。主さんみたいに30万キロ走るとヘタってカーブとか怖くなります。そう考えると、今のエリシオンよりも新しい年式の3.0を探しますね。私ならば。2.5のv6のエルグランドもありますが所詮2.5の走り。その上を求めるとそこまで必要ないのに税が高い3.5。んーやっぱ3.0エリシオンかなと・・笑

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中古ハイブリッド車のバッテリーの耐久性をどう評価しますか?


中古車 バッテリー 寿命/閲覧:3897回/回答:3回

中古ハイブリッド車のバッテリーの耐久性をどう評価しますか?トヨタSAI、2009年登録、走行距離18千Kmを検討しています。登録後年数の割に距離が少ないので、ずっと保管されていたのではないのかなと思います。1年保証付きとなっていますが、バッテリーの寿命が心配です。ワンオーナーの欄が×印だったので理由を聞いたら、試乗車だったとのこと。それにしては距離が大きすぎるのでちょっと首を傾げる説明でした。やめた方がいいのか、それほど心配ないのか、皆さんの評価を教えて下さい。補足2件回答を貰いましたが正反対の内容ですね。どっちが正しいのでしょうか・・・・

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トヨタのハイブリッドを買うなら、トヨタ系販売店の中古車屋で購入するのがいいです。トヨタは自信があるようで、中古車のハイブリッド部品には10万キロ保証をしています。メインバッテリーも保証されていますよ。

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中古車のアクアを探しています。


中古車 バッテリー 寿命/閲覧:1280回/回答:7回

中古車のアクアを探しています。ハイブリッド車は 走行距離何万km位大丈夫なものですか?

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数万km程度であれば、普通のガソリン車と差異はありません。20万km程度になればバッテリーが寿命近くになりますが、殆どの場合廃車となります。トヨタのT-VALUEハイブリッドで探すのが一番でしょう。http://gazoo.com/U-Car/T-Value/T-ValueHV.aspxトヨタ自身が保証するので、不慮の故障でも安心です。運悪くバッテリーが故障しても大きな負担にはなりませんから。(mcpeea9972さんへ)

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ハイブリッド車について。現在、中古のハイブリッド車の購入を検討しているのです…


中古車 バッテリー 寿命/閲覧:252回/回答:10回

ハイブリッド車について。現在、中古のハイブリッド車の購入を検討しているのですが、次の2点について教えてください。①寿命の来たハイブリッド用バッテリーをそのまま使い続けるとどうなるのか?(ex.メモリー効果で容量が少なくなり、モーターの駆動時間が短くなる等・・)②あえてモーターを外し、普通のガソリン車として使用する際、法的に問題ありませんか?当方、なるべくバッテリー交換の費用をかけずにその車(たまたまハイブリッドでした)を使用したいと考えております・・(^_^;)ご回答宜しくお願いします。

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①バッテリは徐々に劣化しては行くが、廃車までは全くダメになるということはないので(突発的な故障や不良品は除く)寿命は気にしなくてもいいけど(中古はわからない)、仮に全くダメになった場合はハイブリッドのシステムによって違う。トヨタ車はバッテリがダメになるとエンジンも始動できないはずなので走行できない。ホンダ車は車によって違うだろう。②モーターは単独でついているわけではなく、変速機や動力分配機構のなどの中に一体で組み込まれているので、モーターだけ取り出すことはできない。ハイブリッドシステム全体を取り出してエンジンを乗せ換えるということになるが、操作部分や電装関係も変わるので事実上不可能。

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中古車


中古車 バッテリー 寿命/閲覧:2131回/回答:1回

中古車レクサス GS450hの2006年式と2010年式ではほとんど同じ走行距離でもバッテリーの寿命は全く違うのでしょうか?

ベストアンサー


>バッテリーの寿命は全く違うのでしょうか?ご質問の意図は、ハイブリッド用ニッケル水素電池の残り寿命と言う意味でしょうか?4年の差の電池寿命という話であれば、確かにその差はあるでしょう。電池の劣化は充放電回数に比例しますが保存状態でも差がでる物です。充電できる蓄電池は必ず自己放電され、保存時(未使用時)の放電状態が過放電であった場合劣化してしまいます。しかし、物として価格差(販売価格)が明らかに蓄電池交換費用よりも数倍ひらきがあるなら、走行距離同じで低年式を選択するのもありかもしれません。ただし、レクサス車は、前提がフルメンテナンスであるという車両なので、中古であろうがそのメンテナンスはレクサスデーラーへ持ち込まなければならず、他の車両の中古購入感覚とは異なりますね。ようするに費用は掛かることは覚悟しなければなりません。GSハイブリッドでは、ランフラットタイヤやら様々な敷居が高い車両です。製造はトヨタであってもそのルールは外車とそれほど変わらない=町の整備工場では維持不能車であると覚悟が必要でしょう。

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車のバッテリー交換について


中古車 バッテリー 寿命/閲覧:1744回/回答:6回

車のバッテリー交換について車をディーラの定期点検に行ったところ、バッテリーを早めに交換した方がいいと言われました。2年半前に中古車を購入し、その際、バッテリー等すべてディーラーに新品にしてもらいました。年間走行距離は、約6000キロで、今週は子どもの送迎で一週間近く車に乗っていなかったのでそれもあるのでしょうか?おしえて下さい。補足ディーラーで3回計測してもらった結果でした。今月末までは娘の送迎で忙しいので買い物くらいしか使用しませんが、来月からは今よりは使用するので(1ヶ月400キロくらい)、バッテリーを換えなくも充電されるでしょうか?また、バッテリーを換えた方がいいと思う兆候はどのような時でしょうか?バッテリーの計測など無料でしてくれるところはありますか?車所持に初心者のためおしえて下さい。

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関係あります。が、2年半なら普通に寿命なバッテリーもあります。追記バッテリー点検はどこでも無料でやってもらえます。ただ、スタンドとかではやめた方がいいです。バッテリーが弱くなるとカーステが不安定になったり窓が遅くなったりライトが暗くなったりと兆候は出ます。更に進めばエンジンが掛りにくくなります。また、バッテリーを変えてもすぐ弱くなるようなら発電機がダメになってる場合があるのでディーラーか整備工場へ。普通に乗ってればバッテリーは充電されますよ。

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プリウスの中古車について 10万km位の走行距離でもバッテリーは大丈夫でしょう…


中古車 バッテリー 寿命/閲覧:4350回/回答:5回

プリウスの中古車について 10万km位の走行距離でもバッテリーは大丈夫でしょうか?プリウスの中古車を考えています条件は2代目プリウスで予算80万位(諸経費込です)いろいろ調べると平成16年 17年登録で10万km位走っている車があるのですが バッテリーが心配ですどなたか同じ程度のプリウスを購入したかた(または10万km以上走っているかた)バッテリーや車の調子どうですか?また購入する時のアドバイスなどあればよろしくお願いします

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バッテリーはまだ大丈夫でしょうが、修理に50万円以上掛かるインバーターがそろそろ寿命だと思います。

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現在、中古車選びで悩んでいます!19年式ウィッシュ(エアロスポーツパッケージ…


中古車 バッテリー 寿命/閲覧:2603回/回答:4回

現在、中古車選びで悩んでいます!19年式ウィッシュ(エアロスポーツパッケージ)160万かH16年式オデッセイ(2,4M)126万で4月から社会人でこれからのことを考えるとどちらが良いのでしょうか?現在、大学も卒業し4月から社会人ということで中古車を買おうとしています。配属先はまだ決まっておらず、自動車通勤になるかは分かりませんが、実業団に所属するため遠征などで遠出することも多くなります。これから生活していく上で、19年式ウィッシュ(エアロスポーツパッケージ)160万3.5万キロかH16年式オデッセイ(2,4M)126万4.5万キロのどちらかにしようと考えています。両方とも、装備はきちんとしていて、純正HDDナビやETC、バックモニターなどもありフル装備されています。ウィッシュは、知り合いの小さな車屋サン(地域では有名な優良店)でオークションから引っ張ってくれるらしく、話しによると車検付にしてくれるそうです。また、おまけでサンルーフがついています。詳しい交渉は、明日なのですが状態も良いそうです。オデッセイは、ホンダのディーラーさんの下取りの中古車でワンオーナー、ディスチャージ、整備手帳もあり、実際見たところ傷もなく内装も綺麗でした。そして、交渉の結果、28日までに契約すればぴったり126万(1500円引)、無料で前輪タイヤを新品に、地デジチューナーを取り付けてくれるとの事です。また、4日前に値下げをしたばっかりで車体価格が12万円引になっています。車検はH25年1月です。車に関する情報が少なく申し訳ないのですが、これから4・5年は乗ろうと思っています。資金なのですが、幸せなことに頭金100万円は両親が出してくれるらしく、残りはローンで払おうと思っています。7人乗りが欲しく、周りの中古車屋を回って探したのですが、大変悩んでいます。。。私自身はオデッセイが昔から欲しかったこともありオデッセイにしようと思っていたのですが、両親には、オデッセイはH16年式ということで故障などのリスクがあるのではないかといわれました。また、友人には軽自動車を買って、資金をためてから、新車か新古車で買ったほうがいいのではないかといわれ、自分の中で迷いが生じてきました。簡単な説明となってしまいましたが、真剣に悩んでいます!!アドバイスよろしくお願いします!!

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簡単な質問をしますね?貴方は、ローンとは別に毎月車に関して、○○円出せるのでしょうか? あくまでも、WISHは1800ccの毎年39500円の税金で、燃費が1L程で11km程、オデは2400ccの45000円の燃費が9km程と維持費だけで、これだけ違いますよ… もちろん、大きな車体(オデ)は燃費も悪いのでガソリン代も負担が大きいですし、重さがあるので車検代の負担も大きいですし、オデは若者が好むので事故率も高いでしょうから、任意保険の金額も負担が大きくなっていきますよ。 車を買うのは簡単ですが、毎月車を維持する金額が貴方がどれだけ出せるのか?と言う方が大事なのですよ…その他で駐車場代、消耗品代(オイル交換、タイヤ代、バッテリー等色々かかります)の事も踏まえて、貴方の手取りは知りませんが、貴方が毎月○○円なら、車に毎月出せる額を考えてみてください。 初任給なんて安いのに、そこから、食事代、一人暮らしをすれば、家賃代、携帯代、洋服代、デート代、車のローン代…使うお金は沢山ありますよ。 それを考えると、2つの車体から選ぶと、WISHの方が年数も新しいですし、維持費も掛からないでしょうから、WISHの方が良いと思いますよ… >無料で前輪タイヤを新品にタイヤなんて、前だけ減る事は無いのですから、前交換をしてくれる=後輪は、何とか車検に通るレベルで寿命わずか出、翌年位に後輪のタイヤを買う事になりますよ…価格もインチ数が大きいと、タイヤの値段自体が高くなるので、WISHであれば、15インチでしょうが(純正)、オデになると16インチ(アブソになると17インチ)ですよ…去年17インチのミニバンのタイヤを交換しましたが、1本で24000円でしたよ(笑)>地デジチューナーを取り付けてくれるとの事です。早く言えば、古いアナログチューナー時代のTVと言う事なのですから、TV画面自体が当時の技術のままなので、液晶の粗い物に、地デジチューナーを取り付けても、その程度しか見れませんよ…一方の19年式なら、新しい地デジ対応のナビでしょうし、新しい分進化した技術のTVなので液晶も綺麗ですよ。>また、4日前に値下げをしたばっかりで車体価格が12万円引になっています 逆に言えば、4日前迄は12万円も高い値段で売ろうとしていた車なので、適正価格で無かったので売れなかった。と考えるべきです。 確かにオデの方が安くは購入出来ますが、たった34万円で3年も新しい車が買えるのであれば、車なんて7年程で価値は0円になるのですから、WISHなら4年後に売ればギリで価格が20万程付くでしょうが、オデは価値は0円ですよ10年前の車なのですから、その間にオデは故障すれば、今の34万の差額なんて実際は無いものだと思った方が良いですよ…そうなると、車に投資する額が同じになれば、毎月の維持費のかからないWISHの方が良いと思いますよ。 大きくて、重い車は、ガソリン代+保険代+消耗品が高額ですよ。車を持つよりも、ローン以外で、毎月車に対しての維持する費用が幾ら出せるのかで考えた方が無難ですよ。

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なぜ日産リーフの中古車価格が暴落しているのですか??


中古車 バッテリー 寿命/閲覧:5569回/回答:8回

なぜ日産リーフの中古車価格が暴落しているのですか??https://news.yahoo.co.jp/pickup/6246043「電気自動車、日産リーフの中古車価格が激しく下落している。2011年や2012年の初期モデルについていえば、30万円~40万円という超バーゲンセール。新車時に325万円した2016年モデルの自動ブレーキ付きモデルすら110万円台で購入可能という状況」

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その記事に答えが書いてあると思うけど・・・・でも、こんなことは最初から分かっていた話。ノートPCとか携帯電話でも同じことがありました。バッテリーは、ニッカド電池 → ニッケル水素電池 → リチウムイオン電池 と進化してきましたけど、ニッカド電池やニッケル水素電池のころは「充電回数300回」なんて言われていました。ただ、現実はもっと厳しく、100回を超える辺りからフル充電してもあっという間にバッテリーの電圧がダウンし、まともに使えなくなりました。徐々に劣化し、充電しなくなるのが300回くらいという事のようでした。私が最初に買った携帯電話でも、1年も経たないうちに、夜にフル充電しておいても、午後3時ころにはまともに通話できなくなってました。(ほとんど通話をしない状態で)リチウムイオン電池になって、その特性がかなり改善できたと聞きました。現場のセールスマンに聞いたりすると、「今は、無限に使えます」的なことを言ってましたが、おそらくそういい含められているだろうと思っていました。三菱が、「i-MiEV」を発売したとき、最初の価格は450万円くらいだったはず。補助金が付いて、もっと安く買うことができていましたが、ベースモデル(ガソリン車)が150万円程度でしたから、バッテリー部分だけで300万円以上という推測ができました。新車を買う時は補助金がつくけど、使い込んだ車のバッテリー交換をするときは何も付きませんよね。その後、コストダウンが進んだようですけど、かなり無茶したコストダウンじゃないかな?今じゃ都市鉱山と言われるほど、街中に使用済の携帯電話などがあって、そこからリチウムを取り出すことが盛んになっているはず。でも、EVで使えるほどたっぷりあるのかは疑問。そうなると、中国辺りから高いリチウムを買わなければならない。いずれにしてもバッテリー交換はかなり高いものになるはず。トヨタがEVに慎重だったのは、こういう理由もあるんじゃないかな?ハイブリッドだと数分の一で済むはずですし。で、リーフの問題だけど、トヨタのハイブリッド車のバッテリー交換は高くても15万円程度ですむとか。二世代くらい前のプリウスだと40万円と聞いたこともあります。トヨタがかなりかぶっているという話も聞いています。仮にリーフのバッテリー交換が30万円で済んだとしても、中古車の価格はその分評価が下がるはず。だから、たたき売りになってもしかたない。それと、自分の経験だけど、携帯電話でも、ノートPCでも、バッテリーを交換した場合、交換用のバッテリーの寿命はなぜか短いことが多かったです。その経験からいくと、バッテリー交換をしたEVは怖くて買えない。

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中古車のハイブリット車の電池の劣化について教えて下さい。


中古車 バッテリー 寿命/閲覧:177回/回答:4回

中古車のハイブリット車の電池の劣化について教えて下さい。中古のハイブリット車を購入しようと考えていますが、ハイブリット車の蓄電池は経年と共にどの様に変化するものかを教えて下さい。電池の性能が落ちて燃費が悪くなるのか? 又、劣化具合の推移などは?電池は交換するものか? 又、交換する場合の目安や費用などは(車種によって違うと思う)?中古車の場合の一般エンジンとハイブリットとの費用対効果などの参考アドバイスもお願い出来れば幸いです。宜しくお願いいたします。

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駆動用バッテリーは、ニッケル水素電池かリチウムイオン電池が採用されています。ニッケル水素電池はトヨタが採用していますが、メモリー効果という継ぎ足し充電により放電可能電荷レベルを電池自身が記憶してしまう性質があります。リチウムイオン電池にはメモリー効果はありませんが、同一領域で充放電を繰り返すとセルの劣化が進みます。そのため、充放電で使用する領域を変化させて劣化を遅らせる制御が行われています。概ね初期電荷容量の半分の電荷容量しか使用できなくなった場合が、寿命とされています。この寿命は、ニッケル水素電池で20万km走行、リチウムイオン電池で30万km走行が目安です。一般利用の普通車の平均的な生涯は約9.6年、平均的な年間走行距離が約1万kmですから、9.6万kmが平均的な生涯走行距離となります。平易な利用であれば、駆動用バッテリーの寿命の半分にも満たないので、交換を心配する必要はありません。相当運が悪く、故障交換となったら諦めるしかありません。30系プリウスの駆動用ニッケル水素電池は、10万円台前半のようです。ただ、バッテリーと一緒にインバータが故障するケースがあり、その場合は60?70万円程度の修理代になるようです。ちなみに、新車価格がガソリン車よりも高いハイブリッド車は、中古価格も高めです。乗り潰さずに乗り換える場合も、リセール価格が高めですから、使用した期間の利用費用としてはガソリン車と殆ど変わらないでしょう。後は、乗り方次第です。(harq0811さんへ)

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プリウスの中古車にお詳しい方、ご意見をお聞かせください。


中古車 バッテリー 寿命/閲覧:798回/回答:3回

プリウスの中古車にお詳しい方、ご意見をお聞かせください。23年式、走行8万キロ、改造無しのプリウスを購入しようか迷ってます。ネットで自分なりに調べたところ、駆動用バッテリーの平均寿命が5年くらいのようで、中古車として購入する事はいかがなものか専門家のご意見を聞きたくなりました。また、駆動用バッテリーが終了した場合に1800ccの普通車として用をなすのかバッテリーがダメになると全てが使えなくなるのか。その辺が分かると購入するか否かが決めやすくなり助かります。皆様、どうぞ宜しくお願いします。

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駆動用バッテリーが寿命になった自動車は購入した方が良い??一般的には、バッテリー交換!駆動用モーター全部を交換すれば、再利用可能ですが?新車購入した方が、安くなる場合もあり、リスク回避でき保証付きになります。一般的には、中古は買わない方向では?自動車は消耗品だから、使い捨て感覚で新車購入するのが多数派です。究極のエコカーは、バブル期に製造された軽自動車。軽い!装備が無い!馬力が有る!燃焼効率が良いので、排ガスが綺麗な車種も有る。部品数が少ないので故障発生率が低い。寿命が長い。製造CO2発生が少ない結果となり地球環境に、良い。など。現在、本物のバブル期エコカーは、ボッタクリ税金が課税されます。現行車両は、エコカー減税や補助金がもらえる場合もあります。大本営発表では、カタログ燃費が良くなった??実走燃費は??平成4年車の軽自動車でも、実走燃費15キロ超えは、ゴロゴロ実在し公道走行しています。

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