車 バッテリー エアコン についてみんなの疑問?!


車のエアコンのスイッチを切りにしないと


車 バッテリー エアコン/閲覧:120回/回答:5回

車のエアコンのスイッチを切りにしないとバッテリー上がりますかエアコンはエンジンオンにすると作動すると思うのでエンジンを切るとエアコンも止まる、、スイッチが入れぱなしにするとバッテリー上がりに関係ありますか?いつも切りにしてないと確認しないと不安になりますエアコンのスイッチ切ったかなと

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エアコンをつけたままだと、次にエンジンを掛けるときにバッテリーに負担がかかるので、エンジンをかける前にエアコンを切っておいた方がいいですが、それほど気にするほどてはありませんよ。

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車のエアコンが効かないけど、故障ですか?エアコンのファンが回らないのでバッテ…


車 バッテリー エアコン/閲覧:194回/回答:3回

車のエアコンが効かないけど、故障ですか?エアコンのファンが回らないのでバッテリーの原因じゃないですよね?

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エアコンのファンが回らないのでエアコンスィッチをONにしたとき エンジンルームから「カチン」言う金属音がしない場合エアコンガスエアコン電源などの トラブルを疑いガスが規定量あるかゲージマニホールドを接続しては規定量以上のエアコンガスの入れすぎはコンプレッサーの破損になる場合があり

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車のバッテリーの充電


車 バッテリー エアコン/閲覧:571回/回答:10回

車のバッテリーの充電先日、ガソリンスタンドに洗車に行きました。無料で点検しときますと言われ断りませんでした。そしたら1枚の紙を見せられ、10段階中の4なのでバッテリー交換を勧めます。これからエアコンを使うと思いますので早急に変えた方がいいですよ。と言われました。あまり車に詳しくなく金額を聞いてその場は帰りました。友人に聞いた所バッテリーの充電器を買った方が安いと勧められたのですが、どうなのですか?充電器を使ってる人は多いのですか?

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弱ったバッテリーは充電しても回復はしないですそれで100%回復したらバッテリーは販売されていません携帯電話の電池と同じですよ、古くなったら充電してもすぐになくなるでしょう今お使いのバッテリーが3年以上経っているのであれば交換して置いた方が無難です突然、あがって困る事になる可能性もあります

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自動車でエアコンを使うとガソリン消費量が増える、というのはなぜですか?


車 バッテリー エアコン/閲覧:8826回/回答:6回

自動車でエアコンを使うとガソリン消費量が増える、というのはなぜですか?エアコンだけならバッテリーだけでいいと思うのですが…詳しい方、回答よろしくお願いします。補足良回答ばかりでしたので、投票にさせていただきます。回答してくださった皆様、ありがとうございました。

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エアコンというか冷房は、エンジンの力でコンプレッサーを動かします。これに結構燃料が必要です。バッテリーの電気もエンジンの力で生み出して充電します。オートバックスでもお馬鹿な宣伝文句があるのですが、バッテリーは電気を蓄えることは出来ても生み出すことは出来ません(^^; ですから、電装品をガンガン使うとエアコンのように判りやすくはないですが、燃料を余計に消費します。

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車のバッテリーですが、10月で丸3年経ちます。先日オートバックスで点検してもらっ…


車 バッテリー エアコン/閲覧:121回/回答:8回

車のバッテリーですが、10月で丸3年経ちます。先日オートバックスで点検してもらったところまだ良好です、との事。しかし今日運転している時、DVDを流している途中にエアコンを入れたらガクガクとエンジンが止まりそうな感じがしました。慌ててエアコンを消しました、その後DVDとライト点滅状態での走行は大丈夫でした。やはりバッテリーの問題でしょうか?よく言われるバッテリー上がりの前兆という症状は今の所ありません。知識があまりないので判断が難しいです。よろしくお願いします。

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異常な改造をしていない限り、エンジンが回っている時は、発電機が動きバッテリーは、充電される側です。もし走行中バッテリーが、放電していたら3年も持ちませんよ。最悪数日で上がってしまいます。ですのでバッテリーは問題ありません。エアコンを入れてアイドリングが、不安定に成ったのはアイドルアップと言って、エアコンのコンプレッサーを回すのはエンジンに負荷が、かかるので回転数を上げる装置の不具合または、調整不足ではないかと思います。分からないのなら点検してもらって下さい。

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自動車のエアコンを入れると、バッテリーがあがりやすくなるのはなぜですか?


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自動車のエアコンを入れると、バッテリーがあがりやすくなるのはなぜですか?エアコンは電動?送風ファンの電力なら、ACオフ暖房時でも同じだと思いますが?

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エアコンをONにするとラジエターの電動ファン以外にコンデンサーの電動ファンも回るし、エアコンコンプレッサーを回転させるためにマグネットクラッチのコイルに電流も流すので、ヒーターなどの送風時より電気を多く消費します。

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スズキのSエネチャージ搭載の車はエアコンの電気も助手席下に設置してあるバッテリ…


車 バッテリー エアコン/閲覧:54回/回答:4回

スズキのSエネチャージ搭載の車はエアコンの電気も助手席下に設置してあるバッテリーからまかなってくてますか?? なにが言いたいかといいますと、エアコンをつけると極端に加速が鈍くなってしまう軽自動車ありますよね??これを防止するためにエアコンの電気はエンジンルーム内の通常のバッテリーからは使用しないでいただきたい。と言いたかったのです。Sエネチャージに詳しい方おりましたら教えていただけると助かります。

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sエネチャージは、エアコンは賄っていないです。エアコンはエンジンで回していますよ。

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バッテリーの交換


車 バッテリー エアコン/閲覧:1071回/回答:5回

バッテリーの交換車のバッテリーについての質問です。先日駐車場待ち渋滞のため40分ほど、エンジンをかけたまま停車し、エアコン全開、ライト、オーディオ、ナビを使用しておりました。実はその15分前にはセルモーターの交換の為工場から車を引き上げたばかりでした。渋滞中に、ふと思いつき、エンジンを切り再度エンジンをかけようとしました(交換後のセルモーターの調子が気になったからです)するとバッテリーあがり、エンジンがかからなくなりました。そこで保険のロードサービスを呼び、バッテリーを復活させてもらいましたが、その時オルタネーターも確認して頂き、電圧が13.29ですので若干低めです。1度全ての電装品をオンにして不具合がないから確かめましょうと言われ、ヘッドライト、フォグ、エアコン、車内灯、オーディオ、ウィンカーをつけたところフォグ(HID)が高速で点滅しました。その後15.6キロ走り上記の同じ条件で再度確認したところフォグの点滅がなくなりました。本日オートバックスで再度オルタネータの電圧を確認してみようと思います。質問①この時、もし本日測定し、昨日の13.29とさほど変わらない電圧値ならオルタネータが弱っていると考えていいのでしょうか?平均値は13.7と聞いております。②その場合オルタの交換が必要なのか、もしくは新しいバッテリーを買えばいいのか、もちろん両方だと思いますが、どのような対処がベストなのか教えて下さい。③またバッテリーもどの程度のものを購入すれば良いのでしょう?当方週末のみ、4.50キロ程しか車を運転しません。下記にて車両情報記載しときます2002年、ウィンダムMCV30 13万キロ

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<①に就いてオルタネーターは消耗交換品ですので、電圧を考えると交換時期が到来しています。<②に就いて。両方の点検を自動車電装店(自動車の電気やさん)でして下さい。<③に就いて。頭二ケタは性能ランクで、この数字が大きいほどエンジン始動性能をUPさせていますが、直接的に55Ah,65Ahでは有りません。Dは、短側面の高さと長さ表す記号です。(端子の太さに非ず。)23は長側面の長さをcmで表示しています。Lは、端子の付いてる長側面を手前にしてー(マイナス)+(プラス)のバッテリーです。頭二ケタを大きくしてエンジン始動性能をUPしても、何ら問題は起こりませんが、他は変えてはいけません。バッテリー卸販売関係者。

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車のエアコンって、バッテリー以外に何を消費しますか?


車 バッテリー エアコン/閲覧:714回/回答:11回

車のエアコンって、バッテリー以外に何を消費しますか?レンタカーだとガソリンを満タンにして返さなければなりませんが、車中泊で一晩中エアコンを掛けて過ごすと、高くつきますか?それと車のエアコンって、大衆車でも温度調節次第で、夏でも寒いくらい、冬でも暑いくらいに効かせることって可能なのでしょうか?夏(6~9月)に岐阜・長野・静岡・山梨などの山の方で車中泊をするのなら、何を持って行った方がいいでしょうか?別に毛布やタオルケットなどは、エアコンの調節次第なので不要でしょうか?

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耐久寿命的な消耗要素を除くとすれば、酸素とガソリンの消費のみです。エアコンでバッテリーは消費しません。費用的には2000ccの車だとすれば、1時間のエアコンONアイドリングで約1.2Lほど消費しますので、10時間つけたとして12L、110円/L として 1320円程度でしょうか。エアコンの効きは車によります。冷房を滅茶苦茶に効かせたいなら、トヨタのハイブリッド車を選んで下さい。エアコンコンプレッサが電動なので冷房が滅茶苦茶に強力です。毛布やタオルケットは、エアコンの調節次第で不要だと思いますが、冬は念のため毛布があった方が良いかと。

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車のバッテリーについて


車 バッテリー エアコン/閲覧:280回/回答:8回

車のバッテリーについてエアコンかけながら仮眠をとるときにバッテリー上がりを気にします。マーチ ビッツ クラスの車で4000円くらいのバッテリーをつけてます40bとか?値段の高いバッテリーを使えば今よりはよくなりますか?要領?値段?詳しい方教えてください

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↓:>アイドリング時の>長時間エアコン使用は>発電電流<消費電流になる場合があり>最悪よっぽど電気を食う電装品を同時に使っていない限り、「有り得ない」んですけど..エアコン(冷房)は、電気としてはファンコイルしか使っていないので、アイドリングの発電量で充分です

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車のバッテリーが上がってしまった…


車 バッテリー エアコン/閲覧:93回/回答:5回

車のバッテリーが上がってしまった…車のバッテリーを車内灯をつけっぱなしにしていたために上がってしまい、エンジンとランプ?(シートベルトとか半ドアとか)なども付かなくなりました。近くにガソリンスタンドがあったために、直してもらったのですが、なかなか直らず、バッテリーが23年でかなり古いのが原因らしいです。しばらくエンジンをかけておくようにいわれたのですが、どれくらいつけておくと良いのでしょうか?補足実はこの車代車で、お金をかけたくないんです 3日後に返すのでそれまで持ちますか?

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バッテリー上がり。省電力で電気を使い切ったバッテリーは元には戻りにくいです。今、エンジンがかかっていても、次もかかるかどうか?交換をお勧めします。今日は無理というなら、最低1時間は走って下さい。エアコン無しでね。

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車用12Vのバッテリーで動作するエアコンは有るかどうか、また12Vのバッテリ…


車 バッテリー エアコン/閲覧:7057回/回答:4回

車用12Vのバッテリーで動作するエアコンは有るかどうか、また12Vのバッテリーで家庭用エアコンを動かすことは出来るのでしょうか。以上、教えていただければ幸いです。

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12Vバッテリーを並列に何個か繋いで、インバータでDC12V→AC100Vに変換。実際にやられた方がいます。その方は何と、たった1個のバッテリーで挑戦されました ↓http://home.hiroshima-u.ac.jp/keita/kai/iair/newpage1.html

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車のバッテリーですが二か月前に車検専門店の店で交換しました。


車 バッテリー エアコン/閲覧:101回/回答:10回

車のバッテリーですが二か月前に車検専門店の店で交換しました。長距離走行が多いのとエアコンをかけることが多くENEOSでガソリンを入れたときにバッテリーが気になって減ってないかどうかを店員さんに診断してもらいました。要注意と出たのです。えー!と思いながらも結果表をもらいました。ありえな過ぎた私は車検専門店へ行きました。車検専門店の従業員さんにバッテリーを診断してもらったら100%で良好だったのです。ENEOSの結果表を見せたらこれはありえなくどうやってこんな結果が出てくるのとの話でした。診断機が壊れてんじゃないのとの話も出てきました。どこのENEOSかも言いました。そこのENEOSもふざけているとしか思えませんでした。普段もそこのENEOSでガソリンを入れているときに店員さんが話しかけてきますがこれも売り上げを伸ばそうとしているのでしょうか。車検専門店へ行って正解でした。補足売り上げを伸ばすためなら何でもありってことですよね。スタンドも点検となると信用できませんね。

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無知?故意の何れかですが、バッテリーテスターの操作誤りで、誤った数字がプリントアウトされます。例えば、100D23Lを計測したとしましょう。バッテリーテスターにバッテリー容量を100と入力すると、要注意や交換時期と表示されます。バッテリー卸販売関係者。

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フェアレディの「S30」を購入して乗る場合、覚悟する点は何がありますか。ノン…


車 バッテリー エアコン/閲覧:488回/回答:6回

フェアレディの「S30」を購入して乗る場合、覚悟する点は何がありますか。ノンエアコン、ノンパワステ、まめに乗る事、しばらく乗らないとキャブ車はバッテリがあってもエンジンが掛からなくなるのでしょうか?。走行中にあたっての注意点。2000ccのノーマル車はかなり遅いのでは?。L28に乗せ変えてある事。「ソレタコデュアル」のメリットは?。「S130」(2800cc)になると安価で、エアコン・パワステ・インジェクションとかなり楽になりますが、旧車感とスポーティさが薄くなるのでは?。この辺り「ご存知の方」アドバイス何でもお願いします。・・・

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どうも!大型二輪に乗る者です車のエンジン脱着経験もある質問者さんS3○と同じ頃の車もあります何かとてつもなくご質問から知識が「中途半端」な感じがありますまずS3○をどう言う使い方をしたいか?で持って行き方や維持が決まったり変わります外観が好きで速くても遅くても構わないと言う人もいれば古いモデルでもある程度速さを求める人もいます遅くて構わないのなら税金が安く車体も安い直6の2リッターで良いし旧車でも速くと言うならエンジンはある程度強力なモノが必要ですそれとは別にソレタコデュアルの質問もありますが何の略か分かってますよね(スポーツキャブ、等長マニホールド、二本マフラーと言う事です)コレ当時の「ハイパフォーマンス化」に必要な物で雰囲気を出しつつパフォーマンスを発揮する場合の「定番的改造」なダケでもっと現代的になっても良いユーザーでは違ったアプローチの改造も存在しますこだわりがないなら必要ないモノですソレッ○ス、等長マニは良いとして6-2-1や6-1としてまとめたタイプで干渉を避け効率を下げずトルクを出す方法でも良いかと考えますあと出費が10万とか、、(ちょっと話になりません(泣))正直どこが壊れるか予想が付かない旧車で出費が怖いとか出したくないとか変に「いやらしい気持ち」を出すと車が「裏切って」逆に多額の修理費が掛かったりしかねません(\30?40万程度はストックしておいた方が良い)余裕と大らかな気持ちを持って接して維持しないと「ダメ」ですソコは旧車の先輩として譲れない部分でありこれから乗ろうとする人へのアドバイスです基本はL型エンジンなんかシンプルですけれど経験者でノーマル車で更に弄れる人でも乗っていると経験する手強い故障もあると言いますしかしソレを乗り越えた時に車とオーナーの絆は強まり「手放せ無くなる」と言われますそこが実に奥深い部分であるのです新たにコチラの世界の人が増えるのは大変歓迎ですが甘い覚悟で辛い目や痛い目を見てスグに諦める「ヤワ」なオーナーなら正直オススメしません「誰が止めても何があってもオレはコイツ(S3○)が良い」と言う様な某首都高が舞台の劇画の主人公のように言える人間だけがずっとオーナーでいられるのですもちろん私も車種が違いますが自分の車に対し同じ事を当然言えます(少々気恥ずかしいので声には出しませんが本当に言えます)要はそのくらいの「覚悟があるか否か」答えはそこにありますちなみに部品等は心配しなくて良いです海外(主に北アメリカ)に同車の部品が大量にあり人気もあるので日本人が造ってくれずとも彼らが部品を造り続けます半分はアメ車と思っても良いくらいの車です(笑、でも本当)実際シェ○ー(シ○レーの省略読み)の5700ccV8エンジン搭載のS3○も何台か存在します最近では海外に流れ(買われて)希少になったR○26エンジン搭載車もありますコレが一番高しゅううoエンジン(350?550馬力)の中で一番維持し易い仕様とされています(ボディ補強や改造は必須)そんなワケで色々書きましたがまずは実車を複数(コレは必ず守って下さい)見みましょう色々見えてくると思います(S3○の良い部分や悪い部分等がと言う意味です)良い事ばかり言う車屋(専門店等に多い)には注意です潰れそうな所は論外ですが商売気がないのに続いてる店は比較的大丈夫ですそう言う店は良心的な事が多いので安心です(敷居が高く客を見下してるのとは違いますヨ、ソコにだけ注意を、初心者はなぜかそう言う「ヤカラ」を信じて失敗します)私からすれば「バカだな」と思いますヨ老婆心と思ってちゃんと聞いて下さい(失敗して欲しく無いので)なおS13○がイージーと言うのもトンデモ無いですあれは初期のFI(インジェクション)であり制御コンピューターがショボいクセに非常に高く(ソレさえ部品がない)壊れたら直せないか非常に高く付く「厄介なシロモノ」ですあんなの手を出してはイケませんボディも状態が同じくらいならS3○の方が「サビに強い」くらいです(もちろんとても強いワケではありません)S13○やその少し後のニッ○ン車は当時景気が悪く鋼板の質が悪く「錆び易く」とても維持に費用が掛かります相当昔の車ではありますがキチンと修繕や維持されてきた個体ならヘタに新しい年代だからとかシロウト考えで手を出したら大変な目に遭いますヨ好きなら仕方ないですが妥協のつもりで余計に維持が大変な車を買っては本末転倒も良いところですS3○を勧めます以上古い車に乗り古いニッ○ンの情報もある者からでした

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車のバッテリーで、上がる原因となるのは、ライト以外で


車 バッテリー エアコン/閲覧:51830回/回答:7回

車のバッテリーで、上がる原因となるのは、ライト以外で意外と知られていない事で、ありましたら、教えてくださいエアコンガンガン使いまくったら、上がるとかありますか?走っていたら、電力使っても、バッテリーはいけますか?知識がないので、聞いています

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すでに回答されていますが、バッテリー上がりの意外と知られていない事は・・・・・バッテリーの寿命です。よくまだ3年しかって言う質問する人がいますが、寿命だってことしらないから・・・・寿命は、使用する条件等次第で変わりますが・・・・・

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車のエアコンについて


車 バッテリー エアコン/閲覧:55回/回答:3回

車のエアコンについてコンプレッサーの圧縮が弱いと、アイドリング高くなったりしますか?エアコンONで、1400くらいから下がりません。1200~1800くらいの間でハンチングするときもあります。また、エアコンの使用有無に関わらず、エンジンルームからチッチッチッという音もします。ISCV不良でしょうか?もしそうなら、清掃で直る可能性はあるのでしょうか?それとも、スロットルコンピューターがあやしいでしょうか?前はエアコンオフで800弱、オンでも落ち着けば1000くらいでした。車はJZX100チェイサーです。

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コンプレッサはほとんど関係ないです。私もイグニッションコイルを外してから800回転が正常ですが1200回転まで上がったままでしたので、スロットルボディとISCVを掃除して、バッテリーのマイナスを外して10分くらい待って、つないだらほとんど低くなって、1000キロく、らい走行したら、まだ少し80回転くらい高いけどだいぶましになりました。バッテリーのマイナスを外してのコンピュータリセットは邪道ですが、最後の手段でやって、なんとか成功しました。

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皆さん教えてください。


車 バッテリー エアコン/閲覧:74回/回答:7回

皆さん教えてください。車はエンジンかけないで、ラジオや音楽聞いたらバッテリー食いますか?エアコンはバッテリー食うのは知ってます。

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エンジンかけないと言う事は充電されずに使うと言う事なので当然電気量は減りますただバッテリーサイズやバッテリー状態と使う使用量によって大きく違いは有りますちなみに私の場合、以前ノアに乗っていた頃標準が44Bだったと記憶していますが、パナソニックカオスの80Bに交換してから10年間使用していたにも関わらず、HDD楽ナビでDVDを2枚、約5時間弱リヤモニターで見ていたけれど何の問題も無かったです自動車用バッテリーは当たり外れも有りますが、満充電状態で例えば外部アンプ無しのオーディオやナビで音楽を1時間程度では問題無いのが普通です但し近年のアイストの付いた車の場合、充電されない状態で設定時間以上電気が流れている事を検知して強制的にOFFになる様です

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バッテリーが交換時期に来ています。


車 バッテリー エアコン/閲覧:259回/回答:9回

バッテリーが交換時期に来ています。3日乗らないとエンジンスターターが回らなくなる為、3日おきに乗っていますが、今後仮に夜間に雨の日にヘッドライト&ワイパー&エアコン扇風機&カーステレオといった使い方をしなければいけないケースでは完全にアウトだと思われます。また、現在、レギュレーターに負担がかかっていると思います。私の車のバッテリーは容量が80Lで純正で交換すると金4万円位必要で、そこは、節約したく、別の「バッテリー容量60L」の新品バッテリーに交換すればとりあえずは大丈夫でしょうか?60Lの容量が有れば、とりあえずレギュレーターにも、さほど負担はかからないでしょうか?それから、さすがに「新品40L」ではだめでしょうか?それでも、今のバッテリーのまま、遠出に行くよりは、まだましでしょうか?「バッテリーが交換時期に来ています。3日乗らないとエンジンスターターが回らなくなる為、3日おきに乗っていますが、今後仮に夜間に雨の日に」について。補足成りすまし整備士の方は、駄目だと思いました。きちんと車整備の事を知ってる方はいらっしゃらないでしょうか?

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安い容量の小さいバッテリーにしても大丈夫ですよ。エンジンはかかるでしょう。ただし、寿命は短くなり、早くダメになります。なので、標準サイズのバッテリーを積むのがコストパフォーマンスにも優れていることになります。標準サイズが4年モツとすると、小さいものは2年とか、場合によってはそれ以下になるんじゃないでしょうかね。手間を考えなければ、小さいサイズのバッテリーが半額以下で手に入るのなら、それもありです。が、実際には半額以下の物だと、性能自体も最低レベルですからすぐに交換になるでしょうね。なので、通常の使用では、標準が一番コスパってことになります。ネットで再生バッテリーを安く入手して交換すれば?

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車でエアコン眠りたいのですが車に負担かかりますか?


車 バッテリー エアコン/閲覧:381回/回答:4回

車でエアコン眠りたいのですが車に負担かかりますか?エンジンをかけて車中泊することは、よくないのですか?エアコンは非常に電力を消費するのでバッテリーに負荷がかかりますか?他のメカはどうなんでしょうか?降雪地域で雪降りますマフラーが、つまるほど積もりませんけどそこも危険ですよね?ほんの少し2mmとか窓を開けておけばいいですか?

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まず、エンジンをかけたままの車中泊はマナー違反です条例によりアイドリングを禁止している都道府県もありますメカ的な部分ですが発電機が弱っていなければ電力は問題ありませんただ、発電機が弱いいたらバッテリーに負担をかけます動けば消耗する部分はありますそれ以外、突出して負担をかけることはありません強いて言うなら車内の空気が乾燥するので喉を痛めますマフラーが埋まるほど雪が積もらなくても風向きによっては吹き溜まりとなってマフラーを塞ぐことはあります排気ガスはアイドリングで約200ppmの一酸化炭素濃度があると言われています3時間程度で中度の中毒症状を及ぼす濃度です7.5時間で死に至る濃度です軽視されない方が良いと思います

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バックでブレーキ効かず、フェンス破損


車 バッテリー エアコン/閲覧:271回/回答:15回

バックでブレーキ効かず、フェンス破損車は10年7万7千キロのレガシィアウトバック。2月に車検受けたばかり。1日前よりインジケータのバッテリーランプ電灯。エアコンもライトも赤福点灯するので、インジケータランプの問題かとそのままに。翌日ちょっと88,888駐車場にバックで侵入し、止まろうとブレーキ踏むも効かず。そのまま後ろのフェンスをなぎ倒して止まる。周りからは、ブレーキとアクセルの踏み間違えと謂われている。が、帰り道でやはり、ブレーキの効きが悪くなり、エアコンも効かない、オーディオの飛び出し、アイドリングも不安定に。ディーラーに連絡するもたまたま休み。近くのスタンドへ。簡単にしらべてもらうと、バッテリー上がり馬で、更にオルタネータが機能していないと。やむを得ず、バッテリー購入し、何とか自宅までもどり、翌日ディーラーへ。ディーラーでは調査中なるも、オルタネータの故障は確認。その事とブレーキが効かなかったことは関係ないはずだと。ならばその理由を調べる為にはオルタネータ交換が必要。この金額は私の負担。私が支払いを躊躇しているので、そので止まったまま。さて、教えて下さい。もし、ブレーキの問題であった場合はフェンス修理代はディーラーに請求できますか?ちなみにフェンスは工事費込みで15万円。オルタネータの修理代は私が払わねばなりませんか?宜しくお願いします。補足誤字だらけで猛暑ありません。前後でご理解下さい。スミマセン

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バッテリ上がりでエンストして ブレーキブースターが効かずにブレーキが重く成ったのか踏み間違えかブレーキの構造上エンストしても重く成るだけで 効かなくは成らないオルタネーターの故障は車検と関係無し

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